Wskazówki dotyczące aplikacji
Wskazówki dotyczące aplikacji i wyłączenie odpowiedzialności dla folii samochodowych
Nasze folie są zaprojektowane tak, aby nie uszkadzały prawidłowo nałożonego, nienaruszonego i całkowicie utwardzonego oryginalnego lakieru pojazdu. Aby uzyskać optymalny efekt i uniknąć uszkodzeń pojazdu lub materiału, należy przestrzegać poniższych wskazówek dotyczących aplikacji i bezpieczeństwa.
1. Wymagania dotyczące lakieru
- Stan lakieru: Oklejana powierzchnia musi być całkowicie nienaruszona i wolna od uszkodzeń, takich jak rysy, wgniecenia, otarcia, odpryski, uszkodzenia od kamieni czy ogniska rdzy.
- Nowe lakierowanie i lakierowanie naprawcze: Ponownie lakierowane części pojazdu muszą przed oklejeniem schnąć lub utwardzać się przez co najmniej trzy tygodnie (21 dni). W przypadku ponownego lakierowania stara warstwa lakieru musi zostać wcześniej fachowo i całkowicie usunięta.
- Lakiery specjalne i lakierowane powierzchnie karbonowe: Szczególną ostrożność należy zachować w przypadku pojazdów z lakierami specjalnymi (np. lakiery matowe, lakiery z efektami) oraz lakierowanych powierzchni karbonowych, ponieważ takie podłoża mogą wrażliwiej reagować na kleje lub naprężenia rozciągające.
- Obowiązek sprawdzenia i próbne naklejenie: W razie wątpliwości co do jakości, przyczepności lub stopnia utwardzenia lakieru należy wcześniej skonsultować się z producentem pojazdu lub warsztatem specjalistycznym. Do samodzielnej kontroli zalecamy przed montażem krótkie próbne naklejenie małego kawałka folii w niewidocznym miejscu.
2. Czyszczenie i przygotowanie podłoża
- Dokładne czyszczenie: Przed montażem podłoże musi zostać dokładnie oczyszczone i być całkowicie wolne od kurzu, tłuszczu, oleju, wosku konserwującego, past polerskich i innych zanieczyszczeń.
- Powłoki nano i ceramiczne: Nie zalecamy naklejania na podłoża z powłokami nano lub ceramicznymi, ponieważ znacznie zmniejszają one przyczepność materiału. Naklejanie na takie powierzchnie odbywa się na własną odpowiedzialność.
- Pozostałości rozpuszczalników: Pozostałości rozpuszczalników z wcześniejszych etapów czyszczenia muszą całkowicie odparować przed naklejeniem folii, aby uniknąć powstawania pęcherzy lub pogorszenia przyczepności.
3. Demontaż (usuwanie folii)
- Temperatura: Naklejoną folię należy usuwać wyłącznie przy temperaturze podłoża i otoczenia wynoszącej co najmniej +20 °C.
- Podgrzewanie: Zdecydowanie zalecamy równomierne podgrzewanie folii opalarką podczas jej zdejmowania. Dotyczy to zwłaszcza lakierowanych powierzchni karbonowych oraz wszystkich rodzajów lakierów specjalnych, ponieważ wrażliwiej reagują one na naprężenia rozciągające.
- Technika zdejmowania: Ostrożnie odklej jeden róg i powoli odciągaj folię płasko do tyłu pod kątem 180°. Gwałtowne lub strome zrywanie może uszkodzić lakier. Jednoczesne podgrzewanie znacznie ułatwia ten proces.
4. Wyłączenie odpowiedzialności
Przestrzeganie niniejszych wskazówek jest warunkiem prawidłowego użytkowania naszych produktów.
Nie ponosimy żadnej odpowiedzialności za uszkodzenia lakieru pojazdu, elementów karbonowych, odspojenia lakieru bezbarwnego, szkody materialne ani szkody następcze powstałe w wyniku:
- nieprzestrzegania niniejszych wskazówek,
- niewystarczającego wstępnego czyszczenia,
- naklejenia na ponownie lakierowane, uszkodzone lub nie w pełni utwardzone lakiery albo na wrażliwe lakiery specjalne/elementy karbonowe,
- naklejenia na zabezpieczone podłoża (np. powłoki nano lub ceramiczne),
- zaniechania kontroli lub testów zgodności oraz
- nieprawidłowego montażu lub demontażu.
Aplikacja odbywa się na własną odpowiedzialność użytkownika.
Gotowy do montażu?
Instrukcja poprowadzi cię krok po kroku do perfekcyjnego efektu.